电动车充电器输出是直流电还是交流电?
电动车内部虽然使用直流电,但为了方便照明和喇叭工作,系统内配备了一个48V转12V的电压变换器。这个变换器专门负责将高压直流电转换为低压直流电,供给照明灯和喇叭使用。
电动车内部虽然使用直流电,但为了方便照明和喇叭工作,系统内配备了一个48V转12V的电压变换器。这个变换器专门负责将高压直流电转换为低压直流电,供给照明灯和喇叭使用。
其实回答得不够准确。充电器输出的是直流电,但电动车本身电池也是直流的。那个48V转12V的DC-DC转换器确实存在,但它是车身内部电路,跟“充电器输出”不是一回事。很多人容易混淆充电器和整车电路的功能。简单来说:充电器→电池(直流),电池→大灯喇叭(通过DC-DC转换后仍为直流)。所以无论哪个环节,电动车系统核心都是直流电,不存在交流电直接供给负载的情况。交流电只在充电插头端(市电)出现,一进充电器就被整流成直流了。