首先我们要明确热敏电阻的分类，它主要分为正温度系数（PTC）和负温度系数（NTC）两种，这种元件最核心的特性就是对温度极其敏感，在不同的环境或工作温度下，其表现出的电阻值会有显著差异，这正是它被广泛用于温控电路的原因。
充电器热敏电阻为什么会发热？
排查风扇故障时，可用万用表测量控制风扇的三极管（如8550或8050型号）是否损坏。若三极管正常，则检查风扇本体，可拔下风扇接12V直流电测试，同时检查电线内部是否有断线或接头接触不良的情况。
关于热敏电阻烧坏的问题，通常由三个主要原因导致：一是瞬间电流过大直接击穿电阻线圈；二是内部电阻丝的绝缘保护层磨损，导致线圈之间发生短路；三是线路电压不稳定或起伏剧烈，瞬间高压超出了热敏电阻的承受指标。
针对电动车充电器发热、伴随吱吱声且充电不足的情况，建议优先检查电路中的大电容，通电测量其电压，如果读数低于300V，基本可以判断电容已经失效，此时只需更换新的电容即可解决问题。
对于智能散热的充电器，若风扇不转且三极管与风扇均正常，则需重点检查热敏电阻是否存在接触不良、开焊或损坏。值得注意的是，此类热敏电阻通常为负温度系数（NTC），更换时必须选用相同规格的产品以确保散热逻辑正确。
当充电器出现严重发热且电风扇不转时，通常是风扇电机损坏或风叶被杂物卡住所致。如果是智能散热型充电器，除了上述机械故障，热敏电阻损坏的概率也很大，需要重点排查。