360全景影像在高速上怎么开启？为什么360全景影像那么贵？

原来开这么快就自动关了，之前还纳闷为什么有的车能一直开着。贵肯定是有原因的，摄像头精度、算法还有那个无死角的渲染技术，成本都不低，也就只有现在新能源车卷这个配置了。

冷知识，很多车出于安全考虑，车速一快就强制关掉360，毕竟高速上主要靠雷达和摄像头融合，单靠全景影像容易失真且分散注意力。至于价格，主要是软硬件成本高，摄像头多、算法复杂，还有标定校准的人工成本，自然贵了。

这就有点反直觉了，20km/h就自动关闭？主要是出于安全考虑，怕司机在高速行驶时过度依赖影像分散注意力。至于为什么贵，其实贵在传感器校准和软件算法上，硬件本身并不像手机摄像头那么复杂，但把四个广角镜头的画面无缝拼接并消除畸变，技术门槛不低。

原来20km/h就自动关了啊，难怪有时候跑高速想看看旁边车道情况没反应。至于为什么贵，其实不是贵在摄像头本身，而是那个超广角鱼眼镜头和图像拼接算法的成本很高，还要把四路视频完美融合在一起，对芯片算力要求也不低，普通单目摄像头可比不了。

原来限速20km/h啊，难怪平时挪车方便，跑起来就关了，安全第一嘛。至于价格，毕竟涉及多个摄像头拼接算法和硬件成本，确实不便宜，但为了停车便利和盲区安全，这钱花得还算值。

其实360全景在高速上开启本身就是为了低速挪车，高速开不仅分散注意力还容易因画面延迟出事故。至于为什么贵，主要是高清摄像头模组加上图像处理芯片的成本摆在那，而且这属于高毛利配件，车企利润大头。