360全景影像在高速上怎么开启?为什么360全景影像那么贵?
对于新手司机来说,安装360全景影像是非常有必要的,而对于经验丰富的老司机而言,装不装都无所谓,当然装了体验会更好。它通过车外摄像头将四周图像传回车内屏幕,直观展示车外情况,在停车或超车时非常实用。
对于新手司机来说,安装360全景影像是非常有必要的,而对于经验丰富的老司机而言,装不装都无所谓,当然装了体验会更好。它通过车外摄像头将四周图像传回车内屏幕,直观展示车外情况,在停车或超车时非常实用。
新手确实觉得是神器,但老司机未必买账。这东西核心成本不在摄像头,而在图像处理芯片和标定工艺,加上现在车企为了卖车硬塞进低配,溢价严重。其实高速上开这个反而分散注意力,不如把预算花在好的刹车片或轮胎上更实在。
新手觉得有用是因为还没经历过剐蹭的痛,等被修车厂宰了几次就知道这玩意儿值多少钱了。至于贵,主要是摄像头硬件和标定算法成本高,不过现在国产车标配多了,价格确实下来不少。
新手确实建议装,毕竟盲区多,停车和窄路挪车能省不少心。不过老手觉得鸡肋也有道理,高速上跑120km/h,全景影像的刷新率和画面拼接延迟确实可能带来误判,这时候还是相信后视镜和自身车感更靠谱。至于价格,贵在硬件(摄像头+处理器)和算法标定,但这玩意儿贬值也快,买车时直接选带的好过后期改装。
老司机确实觉得鸡肋,但新手真香。不过说贵有点片面,现在国产车标配的360也不便宜,主要贵在算法和摄像头素质上,不是单纯买个硬件。