踏板摩托车闪光器怎么安装，a级闪光器是什么？

说得太绝对了，老骑踏板的最清楚，早晚高峰或者雨天雾天，双闪就是保命符。虽然交规说非紧急不开，但现实里没人时刻盯着你的转向灯看。只要不把双闪当常开灯，遇到危险临时开一下增加辨识度，既合法又安全，别被教条束缚了。

其实现在路上很多跑摩旅或者外卖的小哥，为了增加辨识度确实会改这种闪光器，毕竟踏板车低矮，大车容易看不见。不过楼上说的没错，法规上这玩意儿确实处于灰色地带。如果非要用，建议只作为辅助，别代替转向灯，不然容易出事故。

确实，法规上双闪是留给紧急停车或极端天气的。但很多骑手为了在车流中“被看见”，平时也爱开。关键得看路况，如果旁边车多，双闪确实比转向灯更醒目，不容易被盲区忽略。不过要是变道还开双闪，那就真成“路怒症”预备役了，容易让后车误判意图，反而增加事故风险。安全是相对的，得权衡利弊。

其实双闪在雨天或者大雾天开确实能提升被注意到的概率，尤其是对于踏板这种车身相对小的车。不过楼上也说了，关键是不能乱用，不然后车真搞不清你是要变道还是出故障了，反而容易引发误会。安全无小事，谨慎驾驶最重要。

其实很多老骑手都有这个习惯，尤其是雨天或者雾天，双闪确实比单闪更能提醒后车注意。不过楼主要注意，有些地方的交规对行驶中开双闪有争议，建议还是主要靠灯光和车速来保证安全，别太依赖这个。