LuckyGirl 根据实际驾驶经验，双闪灯的使用场景包括：当车辆发生事故需要开往修理厂时，应该开启双闪灯；在下暴雨天气，如果车辆停在路边或者需要减速慢行，也要开双闪；车辆之间发生事故时，双方都应该开启双闪；车辆出现故障停在应急车道时，必须开双闪并放置警示牌；牵引其他车辆或被牵引时，前后车辆都要开双闪；在大雾、大雨天气，能见度较低时需要开双闪；当前方发生车祸或有障碍物影响正常通行时；自家车发生故障影响其他车辆正常行驶时；有紧急情况需要及时超车时；路况发生断裂影响正常通行时。
总结得挺全，不过我觉得核心还是“让后车看到自己”。很多人搞混双闪和雾灯，其实雾灯是为了穿透雨雾让你看清前方和让别人看到你，而双闪是纯粹的警示信号，告诉后方“我出问题了”或者“这里很危险”。比如雨天行车，只要视线受阻开雾灯就行，没必要一直开双闪乱闪，那样反而会让后车判断不清你的意图，甚至误判你要变道。只有在停车、故障或极端恶劣天气导致通行能力大幅下降时，双闪才是正解。
答主总结得挺全，但有个关键误区得纠正：双闪（危险报警闪光灯）主要作用是“警示后方来车”，而非“照明”或“替代雾灯”。很多司机以为雨雾天开双闪更安全，其实不然——根据交通法规，能见度低于100米时才强制开双闪+雾灯+近光灯。平时普通降雨开双闪反而会让后车误判你的行驶意图（以为你故障了），且无法像雾灯那样穿透雾气照亮前路。正确做法是：雾天开雾灯+近光，暴雨视线差时开雾灯+近光+适度减速，除非你确实发生了故障或事故。另外，牵引和被牵引车辆必须开双闪这点是对的，但前提是车速不能超过30km/h。