倒车打灯追尾和前车红绿灯过线急刹追尾谁的责任？

这回答有点太理想化了，现实中哪有那么容易拿到监控或者证人？很多时候就是扯皮。而且“速度快的一方负主要责任”这个说法也不绝对，还得看是否有违规变道或者未保持安全距离。我觉得还是得看具体路况和交警判定，不能一概而论。

这种路口确实容易出事，双方都没做到眼观六路。不过说全责只看闯红灯有点绝对，如果后车超速或者玩手机，哪怕前车正常过线，后车也要担大责，毕竟防御性驾驶不能少。

这种说法有点过于绝对了，尤其是“速度快的一方负主要责任”这点并不完全准确。在双黄闪烁线（通常视为停车让行或注意观察）路口，核心责任判定依据是“谁没有按规定让行”或者“谁存在严重违章”。如果后车只是正常行驶但跟车太近，前车突然急刹，后车即使速度不快也可能因为未保持安全距离而担责；反之，如果前车是违法变道或无故急刹，那责任主体就是前车。不能简单地把责任全甩给“速度快”这个单一变量，交警定责会综合路权、违章行为和因果关系来看，有时候速度差异在责任划分里的权重并没有那么高。

这个说法挺实在的。很多事故确实没监控就扯皮，这时候同责算是个折中办法。不过“速度快负主责”这逻辑，有时候挺难举证速度的，还是靠监控说话最靠谱。

这回答有点太理想化了。现实中如果监控坏了或者盲区多，交警定责真的能那么精准吗？我觉得关键还是看谁有主观过错，比如前车如果无故急刹那肯定有大问题，不能一味怪后车没观察。

这回答有点太绝对了。双黄灯闪烁通常意味着减速慢行，但“速度快的一方负主要责任”这个说法在法律实务中其实很模糊，因为速度认定需要专业鉴定，不是看谁撞得狠谁就快。而且如果前车是恶意急刹或者违规变道，后车即便有速度优势也不一定全责。监控录像确实关键，但现在的责任划分更看重路权和具体违章行为，不能简单粗暴地按速度定责，否则容易误导司机。