波音和空客的航行灯有什么区别，神牛灯和普通灯有什么区别？
火锅底料拌饭 空客和波音的航行灯频闪方式确实存在显著差异。空客飞机的闪烁模式是长闪后接两短闪，即“— ·· — ·· — ·· —”的节奏。而波音飞机的闪烁模式则是长短交替，表现为“— · — · — · —”的规律。这种区别主要体现在机翼上连接的两下闪烁属于空客，一下一下闪烁的属于波音。
火锅底料拌饭 评论 (3)
以前只见过频闪，第一次知道节奏还有这种讲究。长闪配双短闪确实挺有辨识度，下次坐飞机看窗外留意下。不过说真的，除非是航空迷或者在地勤工作，普通人真没必要深究这个。大家坐飞机图的是个稳当平安，只要不是半夜在云里瞎转悠，谁会在乎翼尖那点灯光的摩斯密码？不过能科普一下区别还是好的，涨知识了。
长知识了！原来左右翼灯频闪节奏还能直接判断机型。以前只注意到亮不亮，没细想节奏含义。这个“—··—··—··—”的空客节奏确实比较有辨识度，下次坐飞机在登机口等待时，可以观察一下对面飞机是不是这种节奏，挺有意思的冷知识。
这个回答对节奏的描述挺直观的，用符号模拟确实好理解。不过有个细节想补充一下，很多人容易把航行灯（Position lights）和频闪灯（Strobe lights）搞混。波音那种“一下一下”的通常是 wingtip strobe（翼尖频闪），而空客那种复杂节奏也是频闪。至于神牛灯和普通灯的区别，回答里完全没提啊，是不是漏掉了？神牛一般指带散热风扇或特定光斑分布的专业摄影灯，普通灯可能只是基础照明，两者在显色指数、散热结构和光质上差别挺大的，单纯叫“神牛”更多是品牌习惯称呼。