冷凝器烫手为什么还能制冷？汽车冷凝器散热器是铜还是铝的

确实，现在铝合金几乎是标配了，轻量化和耐腐蚀性都更好，而且铜价那么贵，厂家肯定倾向于用铝。不过话说回来，冷凝器烫手是正常的，因为它正在把车内的热量“搬运”到车外，如果它不烫，那说明制冷系统可能出问题或者效率极低了，所以温度高恰恰证明它在努力工作。

确实现在都是铝的了，铜管太贵还重。不过冷凝器烫手恰恰是因为它在努力散热啊，热量都排到这儿来了，制冷剂才能把车里的冷气带出去，如果不烫手说明根本没在干活，空调反而不制冷了。

确实现在基本都是铝的了，铜太贵而且重。不过关于为什么烫手还能制冷，其实是因为散热风扇在强行把热量吹走，如果风扇坏了或者水箱堵了，那就不只是烫手，是彻底不制冷了。

确实现在基本都是铝的了，铜的太重还贵。不过说它烫手其实是因为它本来就是要散热嘛，热量从冷媒传递到铝管上，再吹到空气中，摸起来肯定比环境温度高，但这正是它在正常工作的表现，不烫才奇怪呢。

确实现在都换铝了，毕竟铜太贵还重。不过说它制冷是因为“把热量排出去”，这说法有点避重就轻。冷凝器烫手是因为里面高温高压的气态制冷剂正在液化放热，这是制冷循环的必要过程，热量排出来了，车内自然就凉了，二者并不矛盾。

确实现在基本都是铝的了，铜的太重还贵。不过冷凝器烫手是正常的，因为它就是要把手里的热量“倒”给空气，只要风扇在转、散热片没堵，烫手说明热量正在被排出去，制冷就没问题。