关于节温器主阀门的开启时机，一般认为是在水温达到70到80度之间时开始打开，从而建立起大循环的水流通道，确保发动机温度稳定。
节温器主阀门什么时候打开？
检查节温器工作时，可以观察水温表指示80度后的升温速度，如果升温速度明显减慢，说明节温器已正常工作，主阀门打开并进行了散热循环。
若水温一直快速升高，直到内压过大导致沸水突然溢出，这往往表明节温器主阀门存在卡滞现象，无法平稳打开，而是突然全开，导致温度控制失常。
如果在发动机起动后，打开散热器加水口盖观察，发现冷却水静止不动，这通常是节温器工作正常的表现，因为此时水温尚未达到开启主阀门所需的阈值。
当发动机水温升高并超过80℃时，节温器内的膨胀筒会受热膨胀，进而带动主阀门渐渐打开，此时散热器内的循环水才会开始流动，进行大循环散热。
根据汽车维修手册的描述，当水温低于70℃时，节温器内部的膨胀筒处于收缩状态，此时主阀门是完全关闭的，进行小循环。
若水温表指示在70℃以下，但散热器进水管处已有水流流动且手感温热，这通常表示节温器的主阀门关闭不严，导致冷却水过早进入大循环，影响暖车效率。