此外，一人只能选择一个更新指标。如果名下有多辆车，在进行车辆更新时，只能选择申请1个更新指标。对于多余的车辆，可以向符合一定条件的配偶、子女或父母进行转移登记，这样处理多辆车变得更加规范。
2021年北京电动汽车家庭申请需要满足什么条件？
其次，指标的配置明显向‘无车家庭’倾斜，力度逐年加大。在新能源指标方面，2021年有60%优先配置给无车家庭，2022年提升到70%，而2023年之后，这一比例将高达80%。对于普通指标，则是通过计算家庭积分，让无车家庭获得远高于个人的中签概率。
再次，指标申请的频次发生了较大变化。以前是每月都可以申请，现在调整为每年集中两次申请，具体时间分别是1月1日至3月8日，以及8月1日至10月8日。同时，每年的配置次数也从6次减少为3次，其中5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
还有，取消了申请更新指标的时限限制。以前车辆出售或报废后，必须在12个月内申请更新指标，现在不再要求这个时限，车主可以根据自身情况灵活安排申请时间，不再因为错过时限而面临麻烦。
另外，政策鼓励存量车‘油改电’。如果您持有普通小客车指标购置了新能源小客车，在车辆出售或报废后，您仍然可以申请普通小客车更新指标，这为车主提供了一定的灵活性。
最后，对于企业申请指标也有新规定。新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业，以‘完成固有资产投资额’作为条件来申请指标。这意味着企业需要满足一定的投资额度要求，才能参与到指标申请中，体现了对特定行业的支持。
首先，政策在2021年增加了一个以家庭为单位申请指标的渠道，这对于很多家庭来说是个好消息。指标主要分为两种：一种是普通指标，‘无车家庭’会和个人一起在同池摇号；另一种是新能源指标，对于‘无车家庭’，则是根据积分的高低进行排序，积分越高优先级越高。