电池管理系统（BMS）在低温下也会采取保护策略。为了防止低温充电损坏电池，系统可能会限制充电功率甚至拒绝充电。同时，为了保持电池在适宜的工作温度区间，电池组内部的自加热功能会消耗一部分电量，这进一步压缩了用于驱动车辆的有效电量。
电动车天能电池天冷供电不足是什么原因
电解液粘度增加也是不可忽视的因素。低温会让电池内部的电解液变得粘稠，离子移动受阻，内阻增大。这意味着电池在输出同样电流时需要克服更大的阻力，产生更多的热量损失，最终导致端电压下降，车辆感知到的就是供电不足或续航里程突然缩短。
天冷时候电动车电池供电不足，主要是因为低温环境下电池内部化学反应速度变慢，导致锂离子活性降低。简单来说，就像人冷的时候手脚不灵活一样，电池在低温下放电能力会大幅减弱，这时候电量虽然显示还有，但实际能输出的功率和容量都大打折扣，这是物理特性决定的暂时现象。
除了电池本身的低温特性外，开启暖风空调也是导致续航骤降的重要原因。燃油车可以利用发动机余热供暖，成本几乎为零，但电动车必须消耗电池电量来加热。在寒冷的天气里，为了取暖而额外消耗的大量电能，直接加剧了电池的负担，让供电显得更不足。